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샌프란시스코(KGO) - 샌프란시스코 선셋 디스트릭트(Sunset District)의 한 아파트 단지에서 밤새 화재가 발생한 것으로 추정되며, 전기자전거 리튬이온 배터리에서 시작된 것으로 추정됩니다.

샌프란시스코 소방서의 조나단 백스터(Jonathan Baxter) 중위는 ABC7 뉴스에 "샌프란시스코에서 리튬 이온 배터리의 증가를 목격했습니다"라고 말했습니다. "다행히도 우리는 뉴욕시와 같은 다른 도시에서 상승의 심각성을 보지 못했지만 일어날 수 있습니다."

백스터에 따르면 이날 오전 1시경 2중 경보 화재가 발생해 70명의 소방관이 출동해 수십 명의 대피에 도움을 줬다. 불이 난 아파트에 살던 주민 2명이 2층 발코니에서 뛰어내려 탈출했습니다.

박스터는 "이번 화재로 인해 총 5명이 부상을 입었다"고 말했다. "교통 수단은 3개만 필요하며 모두 괜찮을 것입니다."

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운이 좋은 결과지만 계속되는 문제 중 하나는 불이 붙는 리튬 이온 배터리입니다.

이는 ABC7 뉴스가 올해 샌프란시스코에서 보도한 세 번째 기사입니다. 지난 3월에는 버널 하이츠(Bernal Heights) 화재의 원인이 리튬 배터리 과충전이었고, 포크 협곡(Polk Gulch) 화재는 리튬 스쿠터 배터리 때문이었습니다.

SFFD는 화요일 화재가 충전 중이던 전기자전거에서 촉발되었다고 말했습니다.

기술 정보 회사 ABI 연구의 분석가인 Dylan Khoo는 이것이 중요한 교훈이라고 말했습니다. 밤새 또는 무인 상태에서 전기자전거나 전기스쿠터를 충전해서는 안 됩니다.

Khoo는 "만약 구매한다면 서늘하고 건조한 환경에서 충전해야 합니다. 밤새 충전하지 마세요"라고 Khoo는 말했습니다. "그리고 또 다른 점은 많은 사람들이 하는 것처럼 진입로에서 충전하지 마세요. 불이 붙으면 탈출할 수 없다는 것입니다."

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Khoo는 전기자전거의 리튬 배터리는 휴대전화의 리튬 배터리보다 50배 더 ​​클 수 있어 화재가 발생하면 더 위험할 수 있다고 말했습니다.

그는 전기자전거와 전기스쿠터에 불이 붙을 가능성이 더 높은 또 다른 이유는 품질 때문이라고 말했습니다. 사람들은 종종 평판이 좋지 않은 제조업체로부터 이러한 자전거를 구입합니다.

"그리고 그들은 배후에 누가 있는지 실제로 조사하지 않습니다. 그들은 단지 가장 저렴한 것을 찾고 있을 뿐입니다"라고 그는 말했습니다. "그리고 가장 저렴한 제품은 일반적으로 최고의 공장에서 나오지 않습니다."

그는 전기자전거를 구매하려는 사람들은 UL 인증을 받은 자전거를 찾아야 한다고 말했습니다.

Khoo는 "UL 인증은 이에 대한 최고의 표준입니다. 그러나 많은 제조업체가 규정을 따르지 않기 때문에 현재로서는 쉽지 않습니다."라고 말했습니다.

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Baxter는 현재 샌프란시스코에는 리튬 배터리를 보관하는 방법에 관한 법률이 없지만 소방서에서 이를 조사하고 있다고 말했습니다. 그는 현재로서는 전기자전거 소유자가 대중의 안전을 보장하기 위해 추가 조치를 취해야 한다고 말했습니다.

그는 Khoo의 조언 외에도 제조업체가 승인한 충전 코드를 사용하고 과충전하지 말고 배터리에 손상이 있는지 매일 점검할 것을 권장한다고 말했습니다.

"자전거를 탄다면 우리는 항상 ABC에 대해 이야기합니다. 공기, 브레이크, 체인"이라고 Baxter 중위는 말했습니다. "전자 자전거가 있다면 ABBC를 수행하십시오. 공기, 브레이크, 배터리 및 체인. 배터리의 기능과 상태가 양호한지 확인하십시오."

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