AESC, 사우스캐롤라이나에 배터리 공장 착공

배터리 셀 제조업체 AESC(구 Envision AESC)는 향후 BMW에 원통형 셀을 공급할 미국 사우스캐롤라이나주에 새 공장 건설을 시작했습니다. 2022년 12월에 발표된 바에 따르면, 플로렌스 카운티의 생산 시설은 2026년에 가동될 예정입니다.

AESC는 이 공장의 연간 용량을 30기가와트시(미화 8억 1천만 달러로 추정)로 계획하고 있으며 스파르탄버그의 BMW 공장에 플로렌스 카운티의 원통형 셀을 공급하기를 원하고 있습니다. BMW는 2030년까지 이곳에서 최소 6개의 순수 전기 BMW X 모델을 생산하는 것을 목표로 하고 있습니다. Envision AESC는 중국 제조업체인 CATL 및 Eve Energy와 함께 BMW 뉴 클래스의 배터리 파트너 3개 중 하나입니다.

이러한 파트너십을 통해 BMW는 생산이 이루어지는 곳("로컬 포 로컬")에서 배터리 셀을 구매하기를 원합니다. 미국에서는 BMW가 스파르탄버그 차량 공장(주로 SUV 모델용)을 운영하는 사우스캐롤라이나에서 계획이 함께 이루어졌습니다.

알려진 바와 같이, BMW의 원형 셀은 46mm의 균일한 직경과 두 가지 높이를 갖게 됩니다. 아직 확인되지 않은 정보에 따르면 세포의 높이는 95mm와 120mm가 될 것입니다. 한 가지 분명한 점은 BMW에 따르면 설치 중에 모듈 레벨이 생략된다는 것입니다. 원형 셀은 "공간 절약 방식으로 설치 공간에 유연하게 통합"됩니다. 저장 시스템은 차체 구조에서 지지 역할을 합니다. 기술 전문 용어로 이 배터리 개념을 "팩-투-오픈 바디"라고 합니다.

'뉴 클래스'의 차량은 이러한 배터리 컨셉 외에도 최대 350kW 충전 전력을 갖춘 800볼트 시스템을 사용할 것으로 오랫동안 알려져 왔습니다. 이러한 방식으로 BMW는 최근 최대 500암페어의 전류 강도에서 직류 충전을 통해 충전 성능을 크게 높일 수 있다고 명시했습니다. "10%에서 80%까지 충전하는 데 필요한 시간이 최대 30%까지 단축됩니다."

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AESC는 새 공장을 통해 미국 내 생산 능력을 70GWh 이상으로 늘릴 예정이다. 이 공장은 테네시에 있는 기존 배터리 제조 시설(닛산 공장 인근)과 켄터키에 건설 중인 공장(자동차용)을 보완할 예정이다. 터스칼루사(Tuscaloosa)에 있는 메르세데스 공장 등).

Envision AESC는 일본에 본사를 두고 있으며 2007년 일본 3개 회사의 합작 투자로 설립되었습니다. AESC(자동차 에너지 공급 회사)의 초점은 처음부터 전기 자동차에 맞춰져 있었기 때문에 닛산은 지분 51%를 보유한 최대 주주였습니다. 그러나 2018년에는 중국 기업 Envision이 AESC의 지분 대부분을 인수했습니다.

이번 인수 이후 Envision AESC는 이미 미국에 셀 공장을 보유하고 있습니다. Envision AESC는 스미르나(테네시주)에 있는 Nissan 차량 공장에서 멀지 않은 곳에 일본 제조업체를 위한 배터리 셀을 생산합니다.

businesswire.com

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